Freiwillige Feuerwehr Stuttgart-Münster

Nach dem im Frühjahr 2007 unser 34 Jahre altes Dorry 13 Rettungsboot wegen zu hohen Reparaturkosten außer Dienst ging wurde mit der Planung einer Neubeschaffung begonnen. Nach verschiedenen Angeboten der ins Auge gefassten Typen und viel hin und her kam es im Januar 2008 mehr durch Zufall zu einer Probefahrt mit dem RTB 450 BKL der Firma Barro beim DLRG in Stuttgart. Schnell stellte sich dieser Typ als Favorit für unsere Zwecke raus. Der große Freiraum im Innern kombiniert mit der Bugklappe gab den Ausschlag. Ebenfalls die absolut gutmütigen Fahreigenschaften bei schneller, langsamer Fahrt sowie beim Schleppen überzeugten.

Erst Ende August 2008 kam dann die Sache endgültig ins Rollen. Bei einem Ortstermin mit Vertretern der Branddirektion und unserer Abteilung wurde das Boot bei Barro in Kellmünz in Auftrag gegeben.
Nach mehreren Besprechungen bei Barro bei denen die Einbauten und  die Ausrüstung festgelegt wurde kam es am 11.11.2008 zur Probefahrt auf dem Bodensee. Bei bestem Wetter konnte diese durchgeführt werden. Nach erfolgten Endarbeiten wurde das Boot Ende November nach Stuttgart geholt und zur Beklebung/ Beschriftung zu einer ortsansässigen Firma gebracht.

Am 03. Dezember 2008 fand auf der Feuerwache 2 eine offiziellen Übergabe mit Taufe statt. Das Boot zusammen mit 4 neuen LF 10/6 und eines Logistik-LKW wurden den anwesenden Abteilungen übergeben.
Unser Boot wurde auf den Namen „Fritz“ getauft. Bezogen auf unseren ehemaligen Abteilungskommandanten Fritz Denninger der in den 70ern des vergangenen Jahrhunderts maßgeblich am Aufbau der Wasserrettung und Anschaffung der Dorry 13 in Münster beteiligt war. Er war es auch der die Wassermelder und Rettungsringe am Neckarufer und am Max-Eyth-See aufstellen ließ. Ebenfalls gehen die Stahlseile zum Selbstretten am Ufer auf Wasserhöhe auf sein Konto.

Ab sofort wird bei uns mit der Ausbildung und Schulung unserer Bootsführer und Mannschaft begonnen um das Boot schnellst möglichst Einsatzbereit zu bekommen.

Technische Daten:
Hersteller: Fa. Barro Aluminium Bootsbau
Rumpf: 3-Kiel-Gleiter mit V-Boden und Seitenkielen
Länge: 4,50 m
Länge ü.a.: 5,40 m
Breite: 1,75 m
Leergewicht: 565 kg
Leergewicht Fahrbereit: ~720 kg
Zuladung: 1.000 kg / 6 Personen

Auf Trailer gelagert:
Länge ü.a.: 6,70 m
Breite: 1,80 m
Höhe: 2,80 m
Höhe geklappter Bügel: 2,40 m

Ausrüstung
Motor: YAMAHA-Motor Type F 60 DETL – EFI high trust 60 PS 4-Takt

Beleuchtung:
klappbarer Alubügel am Heck mit Bootsbeleuchtung
3 Arbeitsscheinwerfer ( 2 Front- / 1 Heckausleuchtung)
Rote Nachtbeleuchtung im Bootsinnern
2 Suchscheinwerfer Aqua-Signal Bremen

Funk: fest eingebaut in Steuerstand
Echolot: 3-Dimensional zur Unterwassersuche

Besonderheiten
2 feste Staukisten im Heck mit Sitzfläche
2 Staukästen an Bugklappe zugleich als Sitz
Mechanische Bugklappe mit klappbarer Verlängerung ( als Tauchleiter )
Gummi-Rammprofil umlaufend ( 80 x 70 mm )
Steuerstand mit hydr. Lenkung
2-Kreis Elektrik 12 Volt – Starterbatterie 75 Ah ( Motor und Motorinstrumente ) – Verbraucherbatterie 90Ah ( Signalanlage, Beleuchtung, etc. )
6 Klampen in starker Ausführung auch zum Kranen
Gurtsystem zum Anschlagen an Kran, DLK, etc.
Halbe Sitzbank zum Einhängen zw. Steuerstand und Bordwand
Schleppgeschirr mit Schwimmer